广湛铁路六标箱梁架设施工取得阶段性成果

记者31日从中铁北京工程局获悉，由该局承建的广湛铁路六标小里程箱梁架设任务近日圆满完成，标志着标段架梁施工取得阶段性成果，为后续桥面系及无砟轨道施工创造了有利条件。

广湛铁路六标全长48.104公里，涉及阳春、阳东、江城、阳西四个区县，其中包含隧道8座，桥梁28座，路基32段以及阳江制梁场。阳江制梁场位于阳东区红五月农场，主要负责标段范围内556孔后张法预应力混凝土简支箱梁的预制和架设，目前阳江制梁场已完成制梁184孔，已完成架梁148孔，小里程方向架梁施工全部完成。

此次完成的小里程箱梁架设施工，需经过5座隧道共9.7公里，线路长、安全风险高、施工难度大。为了确保架梁施工顺利推进，项目部成立了架梁施工领导小组，有针对性地优化施工方案，对箱梁出场、支座安装、提梁、运梁、到现场落梁及支座灌浆等环节进行全过程管控，克服了安全、质量、进度等方面的风险和难题，最终圆满完成阶段性架梁施工任务。

截至目前，广湛铁路六标施工任务已完成94%。下一步，项目部将紧抓施工生产，确保年度各项目标任务安全、优质、高效完成，助力粤西地区一体化发展，打造精品广湛工程。

据悉，广湛铁路是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里/小时沿海铁路客运大通道的重要组成部分。建成通车后，将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分，对提升粤西地区区域经济地位、促进粤西整体经济和社会发展具有重要意义。