立足湾区进出口齐发力，广州南沙海关“蓝色引擎”提速促发展

2022年6月，国务院发布《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，赋予南沙“打造立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略性平台”的新定位。广州海关所属南沙海关全面落实方案部署要求，持续推进船舶航行监管、进出口货物监管和南沙区进出口企业管理等工作；全力促进国际经济合作，助力推动大湾区重大合作平台建设，为广东经济高质量发展装上“蓝色引擎”。

助推“中国智造”高效出海

11月7日，在南沙汽车码头，一艘艘滚装巨轮有序停靠在码头，装卸车辆忙碌地穿梭于货船和码头之间，进出口车辆井然有序地停放在码头上。南沙汽车码头是华南地区规模最大的汽车滚装码头集群，拥有7个万吨级以上滚装汽车专用泊位、1.8公里码头岸线、占地面积近160万平米商品车堆场，目前已累计开辟8条外贸出口航线。

自2014年正式验收对外开放以来，广州港南沙汽车码头极力发展汽车外贸进出口业务，不断创新通关政策，持续优化通关环境，最大程度地提升通关效率。从2020年外贸出口1000余辆，到2021年完成2.5万辆，2022年完成10.7万辆；今年1-10月，更是完成汽车出口15.6万辆，同比增长59%。南沙海关为我国外贸发展交出了一份亮眼的答卷。

促进跨境电商提效升级

南沙综保区的跨境电商仓库里，数百名工作人员正在热火朝天地忙碌着，一件件跨境电商商品正有序分拣、打包，等待被选购和发送到大洋的彼岸。

据南沙海关南沙港物流区监管科副科长林伟立介绍，2022年广州南沙口岸跨境电商进出口总值首次突破1000亿元，同比增长3.3倍。首创的零售出口退货“合包”监管模式，作为自贸试验区海关监管创新举措，得到全国推广并收到企业广泛好评，有效解决了企业异地存储费用高、打包配送成本高等难题。南沙海关持续优化验放流程，提高审验环节作业效率，及时与电商企业沟通，极大地满足了企业经营需求和消费者的购物体验；已形成一个从政策优惠、平台集聚到物流便捷的完整跨境电商生态链。

实现立体贸易新优势

南沙港位于珠三角经济圈中心，也是珠江水系内河网络和深水海港的连接中心；方圆100公里辐射整个珠江三角洲城市群，是珠江三角洲极为重要的深水码头。同时港区与国内密度最大的铁路、高速、航空等立体交通体系无缝联接，具有独特的江海联运和海铁联运优势，形成一个立体贸易物流枢纽，更借助中欧班列跨境运输，进一步扩大远洋海运的优势。

“在‘一港通’模式下，货物商品在内河码头和港口间通过驳船调拨，系统管理货物通关情况，安排船期和舱位，既降低运输成本，又提高了码头场地和集装箱周转效率。”南沙海关南沙港运输工具监管科副科长石思睿给记者介绍道。

据统计，今年前八个月，广州南沙外贸班轮航线净增4条，集装箱吞吐量达1267.5万标箱，同比增长5.2%。目前南沙港外贸航线总数已达150多条，其中“一带一路”方向航线超120条。